Displays in der Flugverkehrsleitung

Der kommerzielle Flugverkehr nimmt in der heutigen Zeit einen immer wichtigeren Stellenwert ein. Für die Flugverkehrsleitung bedeutet dies die Erarbeitung neuer Konzepte, um das stark ansteigende Vekehrsaufkommen bewältigen zu können.

Mehr und mehr sollen Daten zwischen Boden und Cockpit auf digitalem Weg ausgetauscht werden. Wie in keinem anderen Gebiet sind hier Schnittstellen gefragt, die ein optimales Handling der Datenfluten ermöglichen.

Neben dem Sprechfunk müssen Wege gefunden werden, nicht nur Informationen in digitaler Form zugänglich zu machen, sondern auch die Systemoberflächen so zu gestalten, dass Interaktionen zwischen Boden und Cockpit so effizient und fehlerfrei wie möglich ablaufen können.

Die Arbeit gliedert sich in drei Teile: nach der Erläuterung der Arbeitsformen und der technischen Voraussetzungen in der Flugsicherung folgt eine ausführliche Analyse zweier Flugplandaten-Verarbeitungssysteme.

Auf der Basis dieser Analyse baut die Ausarbeitung eines Interfaces für ein Anflug-Koordinationssystem, das am Luft- und Raumfahrt-Institut der TU Berlin entwickelt wird, auf. Bei der Umsetzung ging es vor allem darum, ein einheitliches Codierungssystem zur Visualiserung von Flugplandaten und Kommunikationsprozessen zwischen Boden und Cockpit auszuarbeiten.